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天津市市政工程质量检测中心

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天津市市政工程质量检测中心隶属于天津市交通科学研究院(原天津市市政工程研究院,2015年4月起更名),为独立事业法人单位,是从事市政、公路、桥梁、房建工程材料和实体的质量检测、鉴定验收、法律仲裁、技术咨询的综合性第三方专业检测服务机构。

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现代悬索桥欣赏  

2014-06-05 10:45:57|  分类: 桥梁工程 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    自锚式悬索桥是一种新型的悬索桥,具有良好的发展前景。
    一般索桥的主要承重构件主缆都锚固在锚碇上,为满足特殊的设计要求,也可将主缆直接锚固在加劲梁上,从而取消了庞大的锚碇,变成了自锚式悬索桥。
    自锚式悬索桥有以下的优点:
    ①不需要修建大体积的锚碇,所以特别适用于地质条件很差的地区。
  ②因受地形限制小,可结合地形灵活布置。
  ③对于钢筋混凝土材料的加劲梁,由于需要承受主缆传递的压力,刚度会提高。
  ④采用混凝土材料可克服以往自锚式悬索桥用钢量大、建造和后期维护费用高的缺点,能取得很好的经济效益和社会效益。
  ⑤保留了传统悬索桥的外形,在中小跨径桥梁中是很有竞争力的方案。
  ⑥采用钢筋混凝土材料造价较低,结构合理,桥梁外形美观。

 

现代悬索桥欣赏:

 

日本明石海峡大桥,主跨1991米,1998年建成明石海峡大桥,位于日本本州与四国之间,主跨1991米,全长3910米,为三跨二铰双层加劲桁梁式吊桥,钢桥283米,高出333米桥宽35.5米,双向六车道,加劲梁14米,抗震强度按1/150的频率,承受8.5级强烈地震设计,为目前世界上跨度最大的悬索桥。
现代悬索桥欣赏 - 路桥建设 - 天津市市政工程研究院

 

  

中国润扬长江公路大桥,主跨1490米, 2005年建成润扬大桥西距南京二桥约60公里,东距江阴大桥约110公里。工程全长35.66公里,由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸段等部分组成。其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥,主跨径1490米,为目前中国第一、世界第三,桥下最大通航净宽700米、最大通航净高50米,可通行5万吨级巴拿马货轮。
现代悬索桥欣赏 - 路桥建设 - 天津市市政工程研究院

中国香港青马桥,主跨1377米,1997建成。桥塔高131米,在青衣岛侧采用隧道式锚碇,在马湾岛侧采用重力式锚碇, 中部空间可容纳行车道及路轨,大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格,形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁,1997年建成。

现代悬索桥欣赏 - 路桥建设 - 天津市市政工程研究院

 

英国亨伯尔桥,主跨1410米,1981年建成英国亨伯尔桥(又译恒贝尔桥),主跨1410米(280+1410+530),正交异性板桥面,桥宽28.5米,混凝土桥塔高155.5米,三道横梁支撑,1981年建成。

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美国旧金山金门大桥,主跨1280米,1937年建成美国金门大桥,主跨1280.2米(343.9+1280.2+343.9),加劲梁高7.6米,公路面宽18米,两边各设3.3米的人行道,桥塔高228米,采用由闭合格组成的截面,表面上组成显著的肋形线条,宽度分三次作阶梯式收缩减小,每阶段高度及横梁高度自下而上逐渐减小,1937年建成。

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