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天津市市政工程质量检测中心

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【道路设计】彩色沥青助力公交专用道!  

2014-08-29 09:13:21|  分类: 道路工程 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 深圳新彩通道于7月30日通车。新彩通道将全线设置路中式彩色公交专用道。公交专用道全部为红色,两侧辅以黄色实线,十分醒目。新彩通道为单向3车道设置,双向彩色公交专用道均设置在道路最内侧位置,看起来比其他车道更宽。

  据悉,相比常规的路侧式公交专用道,路中式公交专用道更有助于减少公交车流和社会车流的交织,有利于提高通行效率。

  “公交优先”是解决城市交通拥堵的必然选择

在有限的城市道路空间里,“公交优先”首先体现为“路权优先”,而“城市公交专用道”是保障地面公交在道路上优先通行的重要措施之一。为减少社会车辆和公交车辆的相互干扰,国外采取多种形式的公交专用道,加强对公交专用道的管理。


相关链接:(国外大城市公交车专用道设计)


1.中央公交专用道

  韩国首尔将城市道路的最内侧车道施划为公交专用道,减少公交车辆与社会车辆的交叉。

【道路设计】彩色沥青助力公交专用道! - 路桥建设 - 天津市市政工程研究院

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车道宽度:3.25-3.5米

用红色路面铺装,不设隔离设施

车站一般设置在路口,不影响路口其他车道的拓宽

站台长度:满足3-4辆公交车同时停靠


2.立体式公交专用道

  “平面”公交专用道必须穿过信号控制的路口,会大大减少整个系统潜在的通行能力。“立体”公交专用道的建造完全隔离于其他车道,避免了上述冲突。高架桥、桥下通道以及隧道属于立体隔离。


【道路设计】彩色沥青助力公交专用道! - 路桥建设 - 天津市市政工程研究院

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3.地面彩色公交专用道

  地面公交专用道在水泥或沥青中掺入彩色乳剂有以下几点好处。首先,彩色公交专用道能够提升系统的形象并吸引公众对系统的注意;其次,在公交专用道与混合交通相交而机动车挡了公交专用道时,彩色车道能够制造对机动车司机的心理优势。

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4.逆向公交专用道

  中央公交专用车道可选择“同向”或“逆向”两种公交移动方式。“同向”意味着公交车与旁侧行驶的汽车同向。“逆向”意味着公交车在混合交通中逆向行驶(如厄瓜多尔基多的逆向公交专用道)。

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5.绿色环保的公交专用道

  由于公交专用道不需要车道变换,因此一些系统开发者选择不予铺筑车道的中间部分,这样节省下来的施工费用很可观,而且公交车下面的土壤和草地也有助于吸收发动机噪音。据资料显示,这种方法可减少噪音40% 以上。

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  美国尤金市大容量快速公交专用道



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