注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

天津市市政工程质量检测中心

天津市交通科学研究院——天津市市政工程质量检测中心

 
 
 

日志

 
 
关于我

天津市市政工程质量检测中心隶属于天津市交通科学研究院(原天津市市政工程研究院,2015年4月起更名),为独立事业法人单位,是从事市政、公路、桥梁、房建工程材料和实体的质量检测、鉴定验收、法律仲裁、技术咨询的综合性第三方专业检测服务机构。

网易考拉推荐

港珠澳大桥参观图记  

2015-06-08 15:52:17|  分类: 地铁隧道工程 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
本文转载自土木老表《港珠澳大桥参观图记》
2015年5月14日,院里组织技术骨干参观在建的港珠澳大桥,一行12人……
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
早上8点45分的轮渡从珠海香洲码头开往隧道预制场地所在桂山岛,
所以我们6点整就必须在院门口集合乘车赶往珠海……
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
桂山岛到了……
  港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去

先看看港珠澳大桥的模型吧!左边是珠海,右边是香港……

介绍一下港珠澳大桥的概况……

港珠澳大桥工程建设内容包括:港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。大桥主体工程采用桥隧组合方式,大桥主体工程全长约29.6公里,海底隧道长6.7公里。

岛体结构采用深插式大直径钢圆筒和抛石斜坡堤组合结构,钢圆筒沿人工岛岸壁前沿线布置,西人工岛使用61个钢圆筒,东人工岛则使用钢圆筒59个。每个钢圆筒直径22米,高40.5米至50.5米,重约500吨。主体工程由粤港澳三方共建,三方口岸和连接线工程由三方各自负责建设,主体工程则由港珠澳大桥管理局负责建设和运营管理。

在整个大桥项目中,岛隧工程是最具控制性的部分,其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道,海底隧道由33个巨型沉管组成。每节管道长180米,宽37.95米,高11.4米,单节重约6.9万吨。

在桥梁工程方面,包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航孔桥和约20公里非通航孔桥,已展开桥梁墩台预制和安装、钢梁和桥塔的吊装施工,当中深水区15公里采用110米跨径钢箱连续梁桥,浅水区约5.4公里采用85米钢混组合连续梁桥。 

港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去

图片由近往远分别是青州航道桥、江海直达船航道桥和九州航道桥。

靠近香港侧的青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,桥跨布置110+236+458+236+110=1150米,主跨458米,主塔高度达163米,是港珠澳大桥跨度最大、主塔最高的通航孔桥,建成后将成为“中国结”主题造型。  

江海直达船航道桥为三塔中央单索面钢箱梁斜拉桥,桥跨布置为129+258+258+129=774米,主跨258米,主塔为“海豚”主题造型。

九洲航道桥双塔中央单索面钢箱梁斜拉桥,桥跨布置为85+127.5+268+127.5+85=693米,主跨268米,主塔为“风帆”主题造型。

港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去 
我们先去参观了位于桂山岛的沉管管节预制厂……停在干坞里的沉管管节
管节两端封闭,通过调节管节内部水位高低来控制管节沉浮。
从而从干坞内托运出去,并沉放到隧道线位,最后对接……
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
制作安装流程
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
底板钢筋绑扎区
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
侧墙及中墙钢筋绑扎区
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
顶板钢筋绑扎区
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
绑扎完成的钢筋笼
喜欢上面的标语,所以特地来了一张!
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 安装好整体式模板—据介绍,这套模板是国外进口的,精度很高,容易调节。
与普通施工工艺分底板、侧墙和中墙、顶板三次浇筑不同的是,这里的沉管管节是一次性浇筑完成……
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 制作好的管节就通过这个台座顶推到指定位置,对接并张拉预应力束,将短管节拉合成长管节,然后放水浮运拖入到干坞存放……等待托运到隧址沉放到位……
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 短管节之间的接口
整个制作过程自动化程度高,质量标准高,管理水平高……
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
中午回珠海市区用餐
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 午餐后,乘坐施工单位的船去桥上参观……
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 桥墩显得有点粗壮,看起来让人觉得踏实……
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 风帆主塔……在浩瀚大海里看起来那么渺小
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
下船后,通过钢梯爬到桥面上来……
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
桥梁工程简介
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 桥梁施工工序
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
项目部就设在桥面上,远处的白桶是淡水,茫茫大海中施工,淡水只能靠外运……
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 发电机,工程车之类的也在桥上……
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
伸缩缝位置—第一次见到环氧树脂涂层钢筋
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去 
抗风支座,目测尺寸1.5X1.5m 
港珠澳大桥参观图记 - 土木老表 - 继续走 继续失去
梁底来一张……
  评论这张
 
阅读(18)| 评论(2)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017